Одна из наиболее востребованных в российском бизнесе отраслей и при этом не менее чувствительная от импорта – это нефтегазовая промышленность. В России с уходом западных поставщиков стало труднее найти достойную замену уже привычным брендам, поэтому в роли главного нашего поставщика по всем направлениям уверенно выходит Китай. Преимущество китайского оборудования в том, что оно во многом повторяет по конструкции известные западные бренды и может быть взаимозаменяемо с ними, без ущерба целой производственной линии. При этом на товары из Поднебесной цена ощутимо ниже. В нефтегазовой отрасли широко используются контрольно-измерительные приборы и различные анализаторы, лабораторное оборудование, оборудование для нефтепереработки, гидрокрекинга, буровые установки, реагенты, присадки, катализаторы.
Нефтяные залежи находят в самых разных местах, поэтому способы доставки ископаемого на поверхность тоже различаются, одним из самых распространенных способов разработки месторождений является бурение. Буровые установки разделяются на агрегаты для неглубоких скважин, средней глубины (до 6000 м.) и оборудование для сверхглубокого бурения (до 15000 м.).
Доставка нефти на поверхность еще не делает ее готовым продуктом. После выкачивания нефть попадает в лабораторию, где происходит первичный анализ ее состава. Затем наступает фаза предварительной обработки, когда из субстанции выделяют нефть, газ и примеси. После этого следует первичная перегонка, на этом этапе из смеси удаляется вода и максимальное количество примесей. В таком состоянии продукт можно назвать полуфабрикатом, и только после вторичной перегонки получается бензин, керосин, мазут и другие химические соединения.
Работа на каждом из этих этапов не может происходить без контрольно-измерительного оборудования, среди которого наиболее востребовано:
- анализаторы состава сырья;
- датчики температуры;
- уровнемеры емкостные, лазерные, электрические;
- регуляторы давления: реле, преобразователи, электрические индикаторы.
В целях увеличения объемов производимой продукции из нефти используются различные способы ее обработки, одним из которых является гидрокрекинг. Мы уже упоминали о двух этапах перегонки нефти, в результате которых образуется бензин, керосин, а также отходные части, такие как мазут. Технология гидрокрекинга позволяет повторно перерабатывать мазут и при этом получать из него бензин более высокого качества. Технологический процесс заключается в том, что сырье под воздействием водорода и катализатора нагревается до высоких температур, что вызывает химическую реакцию, в результате которой получается бензин. Среди оборудования, необходимого для гидрокрекинга, выделяют:
- печи;
- реакторы;
- сепараторы высокого давления;
- сепараторы низкого давления;
- компрессоры.
Среди катализаторов в зависимости от того, какой продукт необходимо получить на выходе, могут применяться:
- цеолиты, драгоценные металлы;
- щелочные металлы;
Для повышения качества получившегося продукта, в частности для увеличения октанового числа бензина, также используются присадки. Дело в том, что в результате перегонки не всегда удается получить топливо с нужными техническими характеристиками, помимо прочего присадки используются в дополнение, добавляя продукту индивидуальные свойства, например придают бензину чистящие функции, для профилактики топливной системы автомобиля и т.д.
Учитывая то, что в большинстве своем нефтегазовое оборудование – это импортный товар актуален вопрос с его доставкой и таможенным оформлением. Если брать в расчет то, что составные части линии достаточно дорогие вполне логично задуматься над тем, как сэкономить на пошлине. Как и при поставках любого оборудования наиболее оптимальным вариантом будет подготовка классификационного решения, особенно если планируется поставка крупных буровых установок, которые будут поставляться в разобранном виде. В таком случае, предварительно оформив классификационное решение, получится задекларировать части одним кодом ТН ВЭД и при этом не придется платить за временное хранение иностранных товаров, чтобы собрать на СВХ всю линию и затем предъявить таможенному органу.