О Северном обходе Астрахани говорят уже не первый десяток лет. В 2016 году даже сделали проектную документацию, но до строительства не дошло. Вторая попытка, в 2019 году, закончилась неудачей – компания-разработчик обанкротилась.
Казалось, что проект останется несбыточной мечтой. Но, как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло. В нынешних геополитических условиях развитие логистики и транспортных коридоров становится для России вопросом экономического выживания. В том числе коридора Север – Юг, частью которого и должен стать обход Астрахани.
В конце прошлого года правительство РФ в очередной раз подтвердило: планы по его строительству – не химера. 25 декабря премьер Михаил Мишустин подписал распоряжение, утвердившее расширенный пятилетний план дорожного строительства на 2024‒2028 годы.
Северный обход Астрахани в нем фигурирует. Работы по нему запланированы на 2025 – 2028 годы. Первые два года – проектно-изыскательские. На них планируется выделить 527 миллионов рублей (165 млн в 2025 году, 362 млн – в 2026). На 2027 год запланировано 462 миллионов. Основная стройка развернется в 2028 году – 28 миллиардов рублей.
Общий объем финансирования – 32,6 миллиардов рублей. Сдать объект в эксплуатацию планируется в том же 2028 году.
Как сообщает Росавтодор, строительство Северного обхода позволит повысить эффективность международного транспортного коридора «Север – Юг» и при этом решить задачу по развитию Астраханского транспортного узла. Новый четырехполосный участок на правом берегу Волги будет примыкать к федеральной трассе Р-22 «Каспий». Также планируется строительство двух транспортных развязок и пяти искусственных сооружений, включая мост через Волгу в районе поселка Стрелецкое. Общая протяженность объекта — 12,6 км.
Третий мост уведет с улиц Астрахани значительный поток автотранспорта, в первую очередь транзитные большегрузы. Сегодня коридор Север — Юг фактически проходит через город, тяжелые фуры разбивают Новый мост, который уже нуждается в срочном капитальном ремонте.
В распоряжении правительства РФ присутствуют еще два астраханских объекта, связанные с транспортным коридором Север – Юг: Восточный обход Астрахани со сдачей в 2026 году (финансирование 488,8 млн рублей) и подъезд к порту Оля (на ремонт 2,9 км дороги выделяется 49 млн рублей, сдача объекта запланирована на 2025 год).
Есть в документе еще один объект, который находится вне Астраханской области, но астраханцев, безусловно, порадует. В 2025 году должен завершиться первый этап строительства обхода Волгограда. Это позволит промчаться от Астрахани до Тамбова и Москвы, минуя город-герой с его светофорами и пробками. Путь по трассе Р-22 «Каспий» мимо Волгограда будет прямой, как стрела.
Всего же обновленный план предусматривает 380 проектов строительства и реконструкции дорог против 250, утвержденных версией документа 2022 года. Общий объем финансирования составит свыше 14 трлн рублей — средства федерального бюджета, внебюджетные источники и дорожные фонды субъектов страны.