На автомобильном рынке в России наблюдается явная просадка, а с увеличением в августе утилизационного сбора стоимость нового автомобиля стала еще более пугающей, именно поэтому весьма вероятно, что большинство граждан продолжат ездить на старых авто. В этой связи возрастет потребность в поставках запасных частей для своевременного обслуживания, с учетом того, что большинство оригинальных деталей для иномарок ранее поставлялось официальными дилерами брендов, многие из которых ушли с российского рынка, нишу могут занять представители мелкого и среднего бизнеса. В этой связи тема таможенного оформления автокомпонентов и запасных частей сегодня весьма актуальна, в данной статье разберем основные вопросы, возникающие при таможенной очистке данных грузов.
Автокомпоненты и запасные части – в чем отличие?
Для многих понятие автокомпонентов и запасных частей – это одно и то же, однако между этими терминами есть принципиальная разница, и от этой разницы также зависит применение нетарифных мер таможенного контроля. В частности автокомпоненты – это узлы и агрегаты, из которых собирается автомобиль на производстве. Они как правило представляют собой целые узлы в сборе, например двигатель, коробка передач, центральная консоль, боковины кузова и т.д. при таможенном оформлении автокомпонентов не предоставляется сертификат соответствия. Запасные части представляют собой более обширную номенклатуру изделий, например части двигателя, части коробки передач и т.д., запасные части предназначены не для сборки автомобиля, а для его послепродажного обслуживания, при замене уже отслуживших свое деталей. При таможенной очистке запасных частей требуется сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011
Классификация автомобильных запасных частей и компонентов в соответствие с ТН ВЭД ЕАЭС
Большинство автомобильных частей и компонентов классифицируется в товарной позиции 8708, однако есть некоторые особенности, оговоренные в Примечаниях к ТН ВЭД, так, например, автомобильные стекла могут являться как товаром 87 группы, так и 70 – то есть классифицироваться по назначению или по материалу. Все зависит от степени обработки и наличия признаков, свидетельствующих о выполняемой функции, так обрамленные или оснащенные системой обогрева стекла относятся к группе 87, тогда как остальные – к 70-й. Также некоторые части автомобиля могут быть отнесены к группам 84 (двигатели, газовые амортизаторы двери багажника, цилиндр сцепления), 85 (жгуты проводов, предохранители, распределительные блоки и контроллеры, система ЭРА ГЛОННАС), 90 (датчики ультразвуковые, контроля давления шин и т.д), 94 (сиденья и их части). Для большинства автомобильных запасных частей применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 5%.
Документы, необходимые для таможенной очистки автокомпонентов и запасных частей
Помимо того, что для оформления автомобильных запасных частей потребуется предоставление сертификата соответствия ТР ТС, о чем выше мы уже упоминали, для таможенной очистки также будет необходим контракт, инвойс, транспортный документ (коносамент, жд/авиа накладная, CMR), транзитная декларация/книжка МДП, а также техническая документация. Так как номенклатура автомобильных запасных частей и компонентов очень обширная советуем заранее приготовить каталог на каждое изделие, это поможет сэкономить время при ответах на запросы таможенных органов. Так как в случае запроса технической документации не придется готовить документы сразу для нескольких сотен позиций в ДТ, можно будет предоставить вырезку из каталога и как правило таможенному органу этого бывает достаточно. Также для некоторых устройств, в составе которых содержатся шифровальные и криптографические средства, потребуется предоставление нотификации ФСБ, к таким устройствам относится, например ЭРА ГЛОННАС. Помимо прочего также советуем прикладывать экспортную декларацию в качестве подтверждения цены сделки. При поставке запасных частей дополнительной страховкой от корректировки таможенной стоимости послужит прайс-лист.
Что еще нужно знать о таможенной очистке автокомпонентов и запасных частей
Запасные части и автокомпоненты – это достаточно объемные и зачастую хрупкие товары, требующие особых условий транспортировки, поэтому к упаковке таких товаров часто добавляются дополнительные проставки, ограничители, абсорбенты и т.д, которые очень гигроскопичны, при этом они также включаются в массу брутто. При поставках на условиях EXW, когда транспортные расходы распределяются пропорционально массе брутто каждого товара в ДТ, зачастую при таможенном досмотре возникает разница между заявленными значениями массы и фактическими, при этом как показывает практика, значения могут варьироваться в том числе из-за погодных условий, и даже малейшая разница может дать повод для таможенных органов выставить требование о внесении изменений в ДТ и перераспределении транспортных расходов, если в результате такого перераспределения по какому-либо из товаров получится недоплата платежей больше чем на 200 рублей, в таком случае таможенные органы возбудят дело об административном правонарушении. На условиях поставки EXW при возникновении таможенного досмотра избежать такой участи вряд ли получится, поэтому советуем включать транспортные расходы в цену товара.
Автокомпоненты и запасные части – в чем отличие?
Для многих понятие автокомпонентов и запасных частей – это одно и то же, однако между этими терминами есть принципиальная разница, и от этой разницы также зависит применение нетарифных мер таможенного контроля. В частности автокомпоненты – это узлы и агрегаты, из которых собирается автомобиль на производстве. Они как правило представляют собой целые узлы в сборе, например двигатель, коробка передач, центральная консоль, боковины кузова и т.д. при таможенном оформлении автокомпонентов не предоставляется сертификат соответствия. Запасные части представляют собой более обширную номенклатуру изделий, например части двигателя, части коробки передач и т.д., запасные части предназначены не для сборки автомобиля, а для его послепродажного обслуживания, при замене уже отслуживших свое деталей. При таможенной очистке запасных частей требуется сертификат соответствия техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011
Классификация автомобильных запасных частей и компонентов в соответствие с ТН ВЭД ЕАЭС
Большинство автомобильных частей и компонентов классифицируется в товарной позиции 8708, однако есть некоторые особенности, оговоренные в Примечаниях к ТН ВЭД, так, например, автомобильные стекла могут являться как товаром 87 группы, так и 70 – то есть классифицироваться по назначению или по материалу. Все зависит от степени обработки и наличия признаков, свидетельствующих о выполняемой функции, так обрамленные или оснащенные системой обогрева стекла относятся к группе 87, тогда как остальные – к 70-й. Также некоторые части автомобиля могут быть отнесены к группам 84 (двигатели, газовые амортизаторы двери багажника, цилиндр сцепления), 85 (жгуты проводов, предохранители, распределительные блоки и контроллеры, система ЭРА ГЛОННАС), 90 (датчики ультразвуковые, контроля давления шин и т.д), 94 (сиденья и их части). Для большинства автомобильных запасных частей применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 5%.
Документы, необходимые для таможенной очистки автокомпонентов и запасных частей
Помимо того, что для оформления автомобильных запасных частей потребуется предоставление сертификата соответствия ТР ТС, о чем выше мы уже упоминали, для таможенной очистки также будет необходим контракт, инвойс, транспортный документ (коносамент, жд/авиа накладная, CMR), транзитная декларация/книжка МДП, а также техническая документация. Так как номенклатура автомобильных запасных частей и компонентов очень обширная советуем заранее приготовить каталог на каждое изделие, это поможет сэкономить время при ответах на запросы таможенных органов. Так как в случае запроса технической документации не придется готовить документы сразу для нескольких сотен позиций в ДТ, можно будет предоставить вырезку из каталога и как правило таможенному органу этого бывает достаточно. Также для некоторых устройств, в составе которых содержатся шифровальные и криптографические средства, потребуется предоставление нотификации ФСБ, к таким устройствам относится, например ЭРА ГЛОННАС. Помимо прочего также советуем прикладывать экспортную декларацию в качестве подтверждения цены сделки. При поставке запасных частей дополнительной страховкой от корректировки таможенной стоимости послужит прайс-лист.
Что еще нужно знать о таможенной очистке автокомпонентов и запасных частей
Запасные части и автокомпоненты – это достаточно объемные и зачастую хрупкие товары, требующие особых условий транспортировки, поэтому к упаковке таких товаров часто добавляются дополнительные проставки, ограничители, абсорбенты и т.д, которые очень гигроскопичны, при этом они также включаются в массу брутто. При поставках на условиях EXW, когда транспортные расходы распределяются пропорционально массе брутто каждого товара в ДТ, зачастую при таможенном досмотре возникает разница между заявленными значениями массы и фактическими, при этом как показывает практика, значения могут варьироваться в том числе из-за погодных условий, и даже малейшая разница может дать повод для таможенных органов выставить требование о внесении изменений в ДТ и перераспределении транспортных расходов, если в результате такого перераспределения по какому-либо из товаров получится недоплата платежей больше чем на 200 рублей, в таком случае таможенные органы возбудят дело об административном правонарушении. На условиях поставки EXW при возникновении таможенного досмотра избежать такой участи вряд ли получится, поэтому советуем включать транспортные расходы в цену товара.